平成12年（2000年モデル）のアリスト(JZS161)全塗装

程度はそれなりに悪い状態です。。。

ヘコミ、キズ、過去の修理跡、塗膜劣化、サビ、腐食も目立ちます。

このような状態になってしまったのでオーナーさんも長い間、洗車したくなくなってしまったんでしょうね。

高圧スチーム洗浄から始めると、表面のコケ、モールとかの詰っていた汚れ泥ほこりがゴッソリと、、、、

高圧スチーム洗浄だけで2時間かかりました。(-_-;)

これからリフレッシュされる準備が整った車体は、間違いなく私たちを待っています。(^^)

現状（Before）

分解できる部品は取り外しますが、フロントガラス、リヤガラスのモールが生産中止の為、取り外しを諦めました。
めくることができるモールでしたので、塗装が切れないような作業をします。

ヘッドランプレンズは磨きます。

左リヤドア付近が衝突しています。
部品がない。。。
中古部品を見つけたので、ドア、モールは交換します。

ボンネットはヘコミと飛び石キズが少々あります。

ルーフ、酷い。。。
塗膜の劣化、ヘコミ、サビほぼ一面あります。
ガラス付近の塗膜剥離が大変そうです。

見えずらく目立たない部分ですが、ボンネット、トランク、モール内側など、水が多く流れる箇所も塗装劣化がありますので塗装します。

分解作業中

今回は、ドアの内側、ステップ、ピラーまで塗装するので、ドアは全部外します。
また、ウエザーストリップやモールなど劣化が酷いものは新品に交換するとより良いですね。
この作業が入ると金額も大きくわかります。

防水、防錆、防振などのためのシーリングにひび割れなども塗装前にシーリングを追加しておきます。

ヘコミ、キズ、塗膜劣化等修理

分解や塗装剥離などを進めていくと、新たな発見が。。。
決して、いい発見ではないのですが、ボンネットにうっすら凹みがあるとルーフに塗装を剥ってみると修理跡。。。密着悪い。。。パテまで総剥離。。。

このような発見は、残念ながらプラスの費用がかかります。
お客さまには、少し多く予算をいただいていましたので、作業を止めることなくどんどん進めていきます。

左リヤドアは中古品で交換、キズへこみがあるため修理、左リヤフェンダー鈑金修理です。

塗装前

塗装前のサフェーサーは、オール塗布。
塗装色に合わせた白いサフェーサーを使います。

塗装中

ルーフとステップなどの内側を塗装します。

塗装中

モールやドアサッシのブラック塗装です。

塗装中

バンパーの修理から塗装までです。

塗装中

フロントフェンダー、ボンネット、トランクの塗装です。

塗装中

モールや取り外した部品の塗装です。

点数が多いです。。。点数が多いほど料金がかかります。

完成！

完成！！！

スタート時は、完成への道のりは長く感じます。
１ヶ月半くらいかかりますから短くはないのですが、組み上げていくにつれて完成が近づいてくるのがわかり、清掃しながら、調整しながら、部品を組付けていきます。

アルミホイールはツヤがなくくすみがありましたので、ツヤっぽくなるように磨きました。

最後に

Beforeの状態は決して良くなかったです。
全塗装を希望される車両はだいたい良くない状態ですが、コケまで生えている状態でしたので、お手入れもされていなかった様でした。

良かった点は、部品が入手できた点ですね。
バンパーのメッキモールは、バンパーを修理する上で、必ず取り外したかった部品だったので、新品供給されていてよかったです。
また、左リヤドア付近の部品は生産中止でしたが、中古の良品を入手できました。

ルーフサイドモールも部品交換したかったのですが、生産中止のため塗装で対応しました。。

ウインドガラスのモールが生産中止になってしまっていて、ガラス脱着ができなかったです。
ウインドモール付近の塗膜修理はギリギリまで頑張りましたが、モールで隠れているところまでは修理できずでした。

何より、予算を多くいただけていたので、予想外の修理も丁寧にでき、そろそろ生産中止になるだろう劣化していた部品のサイドマーカーやウォッシャノズルまで交換できました。

いいお仕事させていただきました。
全塗装は特にやりがいを感じられるんですよね！
Before、Afterがはっきりわかりますからね。

全塗装をお考えの方はお気軽にご相談ください！